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👉 2016年11月のマイナーチェンジをもって廃止となった。 ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「250G Fパッケージ」、「250G FOUR Fパッケージ」、スポーツグレード「250S」、「250S FOUR」とさらに上質感を付与した「350RDS」、「250RDS」を設定。

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♨ 0kg-mまでパワーアップし、同時にトランスミッションをはじめとした駆動系にも手が入れられて強化されている。 3500はいらないですね。

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😭 ブラック基調のリヤコンビネーションランプの採用により、フロントとの一体感ある大人のスポーティさを演出。

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❤ 0L V6 DOHC D-4 中国のみ: 5GR-FE型 2. また、前後にGRMN専用エンブレムを採用。 オートライト• 250Gに涙の試乗です。

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🤔 12 全長:4770mm 全幅:1795mm 全高:1435mm DBA-GRX130 2019. ETC2. 今回、「250G Sパッケージ」、「350S」をベースとし、特別仕様車として、「250Gs Sパッケージカーボンルーフバージョン」、「350S Gsカーボンルーフバージョン」(限定100台)を設定。 トランスミッションはマニュアルモード付きの6速(車は5速AT)となり、マークIIファミリーの歴代モデルよろしく18を履いたスポーツグレードが設定されたものの、・系のGT-TWIN TURBO、・系のTOURER V、系のiR-Vなどに相当する搭載のエンジン搭載のスポーツセダンは消滅した。 【エクステリア】130マークXです。

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🌏 2019年12月をもって販売終了。 革シート• プラットフォームは、と共通のプラットフォームを先代に引き続き採用している。 5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン(プレミアムガソリン仕様:318馬力)の2機種。

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🤑 ボディカラーには新色のダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む、全6色を設定。 110系マークIIでは居住性を重視したあまり背が高くなりすぎてしまった全高も見直され、前身より30~40mm低いスポーティなフォルムとなりました。

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☘ 高級FRセダン、トヨタマークX(エックス)。 ボディカラーは、新色「トゥルーブルーマイカメタリック」、「プレシャスブラックパール(オプション)」を含む全6色を用意。 トヨペットにとっては、マークXは1968年にデビューした、そしてに続く専売車種であり、レースを戦うならばたとえ不利でも、トヨペット店のシンボル車種であるマークXで戦いたいという強い希望あってのことだった。

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